Kort antwoord: op het fietspad mag alles wat juridisch een fiets is (e-bike, fatbike, skinnybike — max 250 watt, ondersteuning tot 25 km/u, geen doorlopende gashendel), plus enkele voertuigen met een kenteken zoals de speed pedelec en de goedgekeurde e-step. Een hoverboard en een niet-goedgekeurde elektrische step mogen niet de openbare weg op — die rijd je alleen op eigen terrein. En let op: sinds 1 juli 2026 is een kenteken verplicht voor bijzondere bromfietsen, waaronder goedgekeurde e-steps. Hieronder het complete overzicht.
Het complete LEV-overzicht (2026)
| Voertuig | Openbare weg? | Waar | Kenteken | Verzekering | Helm | Min. leeftijd | Max. snelheid |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E-bike (incl. fatbike & skinnybike) | ✅ Ja | Fietspad | Nee | Niet verplicht | Nee* | Geen | 25 km/u |
| Speed pedelec | ✅ Ja | Rijbaan (bebouwde kom) / fietspad daarbuiten | Ja (blauw) | Ja (WA) | Ja | 16 jaar | 45 km/u |
| Goedgekeurde e-step (bijzondere bromfiets) | ✅ Ja | Fietspad | Ja — sinds 1 juli 2026 | Ja (WA + sticker) | Nee | 16 jaar | 25 km/u |
| Niet-goedgekeurde e-step | ❌ Nee | Alleen eigen terrein | — | — | — | — | — |
| Hoverboard | ❌ Nee | Alleen eigen terrein | — | — | Aanbevolen | — | — |
| Hoverkart / drift trike / go-kart | ❌ Nee | Alleen eigen terrein | — | — | Aanbevolen | — | — |
| Snorfiets | ✅ Ja | Fietspad (rijbaan in o.a. Amsterdam) | Ja | Ja | Ja | 16 jaar | 25 km/u |
| Waveboard / skateboard / gewone step | ✅ Ja | Trottoir (voetgangersregime) | Nee | Nee | Nee | Geen | — |
* Voor e-bikes/fatbikes geldt (nog) geen helmplicht, maar het kabinet wil vanaf 2027 een helmplicht voor iedereen onder de 18.
⚠️ Nieuw: kentekenplicht per 1 juli 2026
De RDW heeft bepaald dat bijzondere bromfietsen — waaronder goedgekeurde elektrische steps — vóór 1 juli 2026 een kenteken moesten aanvragen. Rijd je met een goedgekeurde e-step zonder kenteken, dan ben je nu in overtreding. Daarnaast geldt voor deze voertuigen een WA-verzekering met zichtbare verzekeringssticker en een minimumleeftijd van 16 jaar.
Waarom mag mijn e-step niet op de weg?
De meeste elektrische steps die je in Nederland koopt zijn niet RDW-goedgekeurd en vallen dus niet onder de categorie “bijzondere bromfiets”. Zonder die toelating mag een e-step de openbare weg niet op — hoe goed hij ook is. Dat is geen detail: het is de reden waarom je e-step in de praktijk een terreinvoertuig is (eigen oprit, tuin, privéterrein, vakantiepark met toestemming). Volledige uitleg in is een elektrische step legaal in Nederland.
Hetzelfde geldt voor hoverboards, hoverkarts, drift trikes en go-karts: leuk en veilig op eigen terrein, niet toegestaan op de openbare weg. Wij zijn daar eerlijk over — ook al verkopen we ze.
En de fatbike dan?
Een fatbike die aan de drie fiets-eisen voldoet (250 watt, 25 km/u, geen gashendel) mag gewoon op het fietspad — landelijk. Máár: sommige gemeenten voeren lokale gebiedsverboden in (Enschede winkelgebied, Amsterdam Vondelpark). Zie fatbike-verbod per gemeente en is een fatbike legaal in Nederland.
Het simpele beslisschema
- Trap je zelf en stopt de motor bij 25 km/u? → Fiets. Fietspad. Geen kenteken, geen verzekering, geen helm.
- Gaat hij zonder trappen vooruit? → Geen fiets. Dan heb je RDW-toelating, kenteken, verzekering en (meestal) een rijbewijs nodig — óf je mag alleen op eigen terrein.
- Twijfel je? → Check bij de RDW of jouw model is toegelaten.
Officiele bronnen
Rijksoverheid — regels voor e-steps · RDW — check of uw e-step de weg op mag · ANWB — elektrische step.
Conclusie
Het fietspad is voor voertuigen die juridisch een fiets zijn (e-bike, fatbike, skinnybike) plus enkele gekentekende voertuigen (speed pedelec, goedgekeurde e-step, snorfiets). Hoverboards, hoverkarts en niet-goedgekeurde e-steps horen op eigen terrein. En sinds 1 juli 2026 geldt voor bijzondere bromfietsen een kentekenplicht — check of jouw voertuig in orde is.
Let op: dit is algemene informatie (stand juli 2026), geen juridisch advies. Regels wijzigen — raadpleeg RDW, Rijksoverheid en je gemeente.
Over de auteur — Geschreven door het productteam van Ampes, e-mobility specialist voor Nederland en België. Wij verkopen zowel voertuigen vóór als achter de streep — en zeggen er eerlijk bij waar je ermee mag rijden.
