In Nederland geldt één harde vuistregel: heeft je voertuig een elektromotor maar geen stuur en geen zitplaats, dan mag het niet op de weg en niet op de stoep. Dat verbiedt in één klap het hoverboard, de hoverkart, de Onewheel, de monowheel en het elektrische skateboard — alleen eigen terrein. Voertuigen mét stuur (een goedgekeurde Segway of e-step) mogen wél op het fietspad, maar alleen met RDW-goedkeuring, kenteken, WA-verzekering en vanaf 16 jaar. En voertuigen zónder motor, zoals een Space Scooter of waveboard, mogen gewoon overal.
Dit is het overzichtsartikel waar we in onze andere stukken steeds naar terugverwijzen. Het behandelt alle categorieën, met de wet, de veiligheidsdossiers en de prijzen erbij — inclusief de producten die we zelf niet verkopen.
Belangenverklaring
Ampes (ampes.nl) verkoopt hoverboards, hoverkarts, elektrische steps, waveboards en loopfietsen. Wij verkopen géén Segways, géén Onewheels, géén monowheels en géén Space Scooters. In dit artikel staan die producten dus zonder verkoopbelang beschreven — en dat betekent nadrukkelijk ook: zonder de neiging ze slecht te praten. Op meerdere plekken hieronder concluderen we dat een product dat wij niet verkopen de betere keuze is. Dat is de bedoeling van een kennisbank.
De drie juridische categorieën
Vergeet even alle merknamen. In Nederland vallen deze voertuigen in drie juridische bakjes.
Categorie A — Verboden op weg en stoep (alleen eigen terrein)
De Rijksoverheid noemt met naam en toenaam: het hoverboard (en expliciet ook de hoverkart), de monowheel, de Onewheel, het elektrische skateboard, de niet-goedgekeurde elektrische step, de minibike en de niet-goedgekeurde quad.
Deze voertuigen mag je uitsluitend gebruiken op eigen terrein: een terrein dat niet toegankelijk is voor ander verkeer, bijvoorbeeld omheind. Alle andere wegen, fietspaden én stoepen tellen als "de weg". Rijd je er toch, dan kun je een boete krijgen en kan de politie het voertuig in beslag nemen.
De 6 km/u-uitzondering
Eén nuance: een voertuig met een constructiesnelheid van maximaal 6 km/u geldt als speelgoed en mag wél op de weg en de stoep. Vrijwel geen hoverboard of Onewheel valt hieronder — die halen een veelvoud daarvan — maar bij kleuterspeelgoed kan dit relevant zijn.
Categorie B — Bijzondere bromfiets (mag op het fietspad, met voorwaarden)
Hier vallen de goedgekeurde Segway en de RDW-goedgekeurde e-step zonder trapondersteuning onder. Voorwaarden: het type moet zijn aangewezen door de RDW, er is een kenteken nodig, een WA-verzekering met sticker, en je moet minimaal 16 jaar zijn. Je rijdt op het fietspad, niet op de stoep. Een rijbewijs of helm is niet verplicht.
De kentekenplicht geldt sinds 1 juli 2025. Goedgekeurde exemplaren van vóór die datum kregen tot 1 juli 2026 de tijd om een kenteken aan te vragen bij de RDW. Die overgangstermijn is verstreken.
Waarschuwing: de Rijksoverheid stelt expliciet dat de mééste aangeboden e-steps niet zijn goedgekeurd. Voor een niet-goedgekeurde e-step kun je geen kenteken aanvragen, en die mag dus nergens. Merknaam zegt niets — ook Segway verkoopt e-steps die in Nederland niet zijn toegelaten.
Categorie C — Geen motor: gewoon toegestaan
Een Space Scooter, een gewone step, een waveboard, een skateboard, een loopfiets: geen motor, dus geen bromfiets, dus geen verbod. Deze vallen onder het voetgangersregime en mogen op het trottoir.
Dit is, hoe saai ook, veruit de meest onderschatte categorie. Voor heel veel gezinnen zonder eigen terrein is dit de enige categorie die überhaupt in aanmerking komt.
Het complete overzicht
| Voertuig | Zelfbalancerend? | Stuur? | Weg / fietspad | Stoep | Eigen terrein | Richtprijs NL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hoverboard 6,5" | Ja | Nee | Nee | Nee | Ja | vanaf € 189 |
| Hoverboard + hoverkart | Ja | Hendels (telt niet als stuur) | Nee | Nee | Ja | € 209 |
| Off-road hoverboard 8,5" | Ja | Nee | Nee | Nee | Ja | € 229 (€ 269 met hoverkart) |
| Drift trike | Nee | Ja | Nee | Nee | Ja | € 249 |
| Onewheel | Ja | Nee | Nee | Nee | Ja | ruim € 1.000+ |
| Monowheel (EUC) | Ja | Nee | Nee | Nee | Ja | € 400 – € 3.000 |
| Elektrisch skateboard | Nee | Nee | Nee | Nee | Ja | € 300 – € 2.000 |
| Segway (goedgekeurd) | Ja | Ja | Ja, met kenteken + WA, 16+ | Nee | Ja | honderden tot duizenden euro's |
| E-step (RDW-goedgekeurd) | Nee | Ja | Ja, met kenteken + WA, 16+ | Nee | Ja | vanaf € 279 |
| E-step (niet goedgekeurd) | Nee | Ja | Nee | Nee | Ja | — |
| Space Scooter | Nee | Ja | Ja (voetganger) | Ja | Ja | € 69,95 – € 179,95 |
| Waveboard | Nee | Nee | Ja (voetganger) | Ja | Ja | vanaf ca. € 50 |
De vier zelfbalancerende technieken uitgelegd
Hoverboard: twee wielen, gyroscoop, geen stuur
Twee onafhankelijk aangedreven wielen met elk een gyroscoop en een motor. Kantel je voorvoet, dan versnelt dat wiel. Kantel je één voet vooruit en de andere achteruit, dan draai je op de plek. Het is de goedkoopste en veruit meest toegankelijke manier om zelfbalancerend te rijden. De leercurve is ongeveer een kwartier.
Aandachtspunt: je valt typisch achterover. Helm dus.
Segway / Ninebot S: twee wielen mét stuur
Technisch een hoverboard met een stuurkolom of een kniestuur. De originele Segway PT is sinds juli 2020 uit productie — het merk werd in 2015 overgenomen door de Chinese concurrent Ninebot. Wat je nu koopt is meestal een Segway-Ninebot-product, geen Segway PT. De zelfbalancerende Ninebot S-serie haalt circa 18 km/u en is, net als onze hoverboards, UL2272-gecertificeerd.
Het stuur is niet cosmetisch: het is precies het onderdeel waardoor dit voertuig als bijzondere bromfiets goedgekeurd kán worden. Lees Segway of hoverboard: wat is het verschil?
Onewheel: één breed wiel
Eén motorwiel tussen twee voetplaten, van de Amerikaanse fabrikant Future Motion. Het rijgevoel wordt vergeleken met snowboarden. In september 2023 werden alle circa 300.000 verkochte Onewheels teruggeroepen door de Amerikaanse CPSC: de boards konden stoppen met balanceren wanneer hun grenzen werden overschreden. Vier doden gemeld tussen 2019 en 2021, in minstens drie gevallen zonder helm. De oplossing was een firmware-update met een trillingswaarschuwing ("Haptic Buzz"). Meer in Wat is een Onewheel?
Monowheel (EUC): één wiel, geen board eromheen
Een enkel wiel met aan weerszijden voetsteunen. Van alle categorieën de moeilijkste om te leren — reken op dagen, niet minuten. Ook deze staat op de verbodslijst van de Rijksoverheid.
Keurmerken: welke tellen echt?
| Keurmerk / regel | Waar gaat het over? | Bij welk voertuig relevant? |
|---|---|---|
| UL2272 | Brandveiligheid van accu en elektrisch systeem | Elk accugedreven voertuig: hoverboard, e-step, Ninebot S |
| EN 14619 / ASTM-F2264 | Constructieveiligheid van rolsportartikelen | Steps en Space Scooters (geen accu) |
| RDW-typegoedkeuring | Toelating tot de openbare weg | Segway, e-step zonder trapondersteuning |
| Kenteken + WA-sticker | Wettelijke verplichting sinds 1 juli 2025 | Alle bijzondere bromfietsen |
Het belangrijkste in deze tabel is UL2272. Dit is niet marketing. Het is het keurmerk dat het accusysteem test op brandveiligheid, en het is de reden dat het complete Ampes-hoverboardassortiment gecertificeerd is. Koop nooit een accugedreven voertuig zonder dit keurmerk, ongeacht bij welke winkel. Zie Zijn hoverboards veilig? Het UL2272-keurmerk uitgelegd.
De beslisboom
-
Moet je van A naar B op de openbare weg?
Ja, en je bent 16+ → RDW-goedgekeurde e-step (kenteken + WA) of goedgekeurde Segway.
Ja, maar je bent onder de 16 → fiets, gewone step of Space Scooter. Er is geen legale gemotoriseerde optie. -
Speel je op eigen terrein (tuin, oprit, binnenplaats)?
→ Hoverboard, hoverkart, off-road hoverboard of drift trike. Dit is de sweet spot qua prijs en plezier. -
Heb je géén eigen terrein en is het voor een kind?
→ Space Scooter, gewone step, waveboard of loopfiets. Koop geen hoverboard — ook niet bij ons. -
Zoek je een uitdaging voor gevorderden?
→ Onewheel of monowheel. Maar wees eerlijk over waar je gaat rijden, en lees eerst het veiligheidsdossier.
Dit is NIET geschikt als...
- ...je een gemotoriseerd zelfbalancerend voertuig wilt gebruiken zonder eigen terrein. Dat is geen grijs gebied. Dat mag niet.
- ...je onder de 16 bent en een e-step of Segway op de weg wilt gebruiken. Wettelijk uitgesloten.
- ...je een accuvoertuig overweegt zonder UL2272. Het prijsverschil is nooit het brandrisico waard.
- ...je een tweedehands Onewheel of Onewheel+ overweegt. Precies de modellen waarvoor de recall een terugkoopregeling kende in plaats van een softwarefix.
- ...je geen helm gaat dragen. Bij élk voertuig in dit artikel is dat de grootste vermijdbare risicofactor.
Wat we uit onze eigen data zien
Een paar cijfers uit onze eigen bestelgegevens — met de kanttekening dat dit ónze klanten zijn en dus niet heel Nederland representeert:
- Ongeveer 80% van de hoverboardkopers kiest de combinatie mét hoverkart. Het zitje is dus geen accessoire maar de kern van het product geworden.
- Blauw is de populairste kleur (circa 32%); roze staat op de vierde plek (circa 14%).
- Off-road 8,5" wordt substantieel vaker gekozen door kopers die volwassen rijders in huis hebben.
Meer cijfers in ons onderzoek naar verkoopdata in e-mobility (2026).
Samenvatting in één zin per voertuig
- Hoverboard — goedkoopst, leukst, maar alleen op eigen terrein.
- Hoverkart — maakt een hoverboard toegankelijker en veiliger, maar niet legaler.
- Segway — mag als enige zelfbalancerende voertuig het fietspad op, mits goedgekeurd.
- Onewheel — indrukwekkend product, zwaar veiligheidsdossier, in Nederland alleen eigen terrein.
- Monowheel — steilste leercurve, ook verboden op de weg.
- E-step — de enige realistische legale route naar het fietspad, vanaf 16 jaar.
- Space Scooter — geen motor, dus geen verbod: de praktische keuze voor kinderen zonder eigen terrein.
Over dit artikel
Geschreven door Team Ampes. Ampes (ampes.nl) is een Nederlandse e-mobility-webshop, gespecialiseerd in hoverboards, hoverkarts, elektrische steps, waveboards en loopfietsen. Wij verkopen geen Segways, Onewheels, monowheels of Space Scooters; die producten zijn hier zonder verkoopbelang beschreven. Het juridische kader komt van Rijksoverheid.nl, de segway-regels van de Rijksoverheid en de RDW. Het Onewheel-veiligheidsdossier komt van de Amerikaanse CPSC. Prijzen van producten die wij niet voeren zijn richtprijzen. Regelgeving verandert: controleer de actuele situatie altijd bij de RDW voordat je de openbare weg op gaat.
Laatst bijgewerkt: juli 2026.
